土曜日, 9月 19, 2009
札幌へ着いただ
最高の天気の中、11:15出発。
一路、札幌へ・・・・ROUTE38を直進。しかし、片側一車線になってからは渋滞が続く。
大型も一緒なので、抜いても抜いても頭に大型でつかえる。
そんな中、夕張では高速の道東道の建設が着々と進んでいる。とてつもない橋脚の高さで、テレビに頻繁に出、話題になっている八ツ場ダムの景観みたいだ。
また、その工事のために飯場が出来、夕張の消費に一役買っているのも判る。
これだから、なかなか無駄を削ることが出来ないのだろう。
しかし、道東道は高速を山を削って造るより、国道を片側二車線化する方が予算も少なくてすむし、その後の保守を考えてもコスト削減につながるのに・・・・駄目な政治家・業界・住民。全てが人参をアテにする馬になってしまった。
そんなことを考えながら走り続け17:15札幌へ到着。食事は持参したオニギリと麦茶を運転しながら食し、時間の節約をはかった割には、渋滞には勝てなかった。
一路、札幌へ・・・・ROUTE38を直進。しかし、片側一車線になってからは渋滞が続く。
大型も一緒なので、抜いても抜いても頭に大型でつかえる。
そんな中、夕張では高速の道東道の建設が着々と進んでいる。とてつもない橋脚の高さで、テレビに頻繁に出、話題になっている八ツ場ダムの景観みたいだ。
また、その工事のために飯場が出来、夕張の消費に一役買っているのも判る。
これだから、なかなか無駄を削ることが出来ないのだろう。
しかし、道東道は高速を山を削って造るより、国道を片側二車線化する方が予算も少なくてすむし、その後の保守を考えてもコスト削減につながるのに・・・・駄目な政治家・業界・住民。全てが人参をアテにする馬になってしまった。
そんなことを考えながら走り続け17:15札幌へ到着。食事は持参したオニギリと麦茶を運転しながら食し、時間の節約をはかった割には、渋滞には勝てなかった。
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